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集装箱价钱 集装箱内陆运费价格表

发布时间:2022-11-22 12:45 来源:台祐百科

集装箱价钱

近年来,集装箱房在工地临建、医疗防疫等领域使用越来越广泛,大家问得比较多的一个问题就是标准集装箱长宽高多少?一个大概多少钱?下面我们一起来看看这个问题的答案。

集装箱房

一、集装箱房长宽高分别是多少?

标准折叠集装箱长宽高分别是6000mm*3010mm*2590mm;标准打包集装箱房长宽高分别是6055mm×2990mm×2896;标准固定集装箱房长宽高分别是6000mm×3000mm×2560mm。具体尺寸要根据各个供应商的实际产品为准,会有一定的偏差。

如果需要定制自己的款式,需要提前提出设计需求,然后再进行设计落地。

二、一个标准集装箱房大概多少钱?

一个标准的集装箱价格要根据它的款式、尺寸、厚度、新旧等因素影响,在6000+往上走,贵的在10000+以上。一般客户根据自己的需求,直接提供信息给供应商,供应商可报价。比如现在折叠式的标准集装箱房,价格在10000元左右,疫情影响下货源还不足。普通的固定集装箱则在7000元左右,厚度越厚、尺寸越大,价格则越贵。

综上,一个标准集装箱房的价格跨度是比较大的,在购买之前一定要做好攻略,避免踩坑。

集装箱内陆运费价格表

集装箱运输(container transport) ,是以集装箱作为运输单位,进行货物运输的一种现代化运输方式。适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输与国际多式联运。

集装箱是一种容器,而且是能反复使用的运输辅助设备,又称“货柜”或“货箱”。按国际标准化组织(International Organization for Standardization,ISO)规定,集装箱应具备以下条件:(1)能长期反复使用;(2)途中转运,不动容器内的货物,可直接换装;(3)能快速装卸,并能从一种运输工具上直接和方便地换装到另一种运输工具上;(4)便于货物的装满和卸空;(5)每个容器具有一立方米(即35.32立方英尺)或以上的容积。

国际标准化组织为统一集装箱的规格,推荐了三个系列13种规格的集装箱。而国际航运使用最多的是,主要是20英尺和40英尺两种。为适应运输各类货物的需要,除了通用的干货集装箱外,还有罐式集装箱、冷冻集装箱、框架集装箱、开盖集装箱、挂式集装箱等种类。

集装箱运输有整箱货(full container load,即FCL)和拼箱货(less than container load,即LCL)之分。整箱货由发货人在工厂或仓库进行装箱。货物装箱后,直接运交集装箱堆场(container yard,即CY)等待装运,货到目的港或目的地后,收货人可直接从目的港或目的地的集装箱堆场提走。拼箱货是指货量不足一整箱,需由承运人在集装箱货运站(container freight station,即CFS)负责把不同发货人的货物拼装在一个集装箱内,货到目的港或目的地后,由承运人拆箱后,分拨给各收货人。

通用的集装箱货物交接方式为“堆场到堆场”(CY/CY) ,即发货人整箱交货,收货人整箱接货;由“货运站到货运站”(CFS/CFS) ,即发货人拼箱交货,收货人拼箱接货。此外,还可以“门到门”(door to door) ,即由承运人在发货人工厂或仓库接货,在收货人工厂或仓库交货。

集装箱运输单证,主要有场站收据(dock receipt,即D/R) 、集装箱装箱单(container load plan,即CLP)、提单(bill of lading)或集装箱联运提单(combined transport B/L,即CTB/L)或多式运输单据(multi-modal transport document,即MTD)。此外,还有设备交接单(equipment receipt,即E/R) 、收(交)货记录(delivery record)等。

海运集装箱运输的费用构成和计算方法,包括内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运费、集装箱及其设备单使用费等。

内陆运输费(inland transport charge)主要包括区域运费、无效拖运费、变更装箱地点费等。内陆或港口市内运输可以由承运人负责,也可以由货主自理。如由货主自理,有关费用负担和支付按买卖合同规定,由发货人或收货人负责。

拼箱服务费(LCL service charge),包括拼箱货在货运站至堆场之间,空箱或重箱的运输、理货,货运站内的搬运、分票、堆存、装拆箱,以及签发场站收据、装箱单制作等各项服务费用。

堆场服务费(terminal handling charge,即THC),也称码头服务费。包括在装船港接受来自货主或集装箱货运站的整箱货和堆存、搬运至装卸桥下的费用,以及在卸货港的从装卸桥下接收进口箱,把箱子搬运到堆场和在堆场的堆存费用。还包括在装卸港的有关单据费用。

集装箱及其他设备使用费(fee for use container and other equipments),当货主使用由承运人提供的集装箱和底盘车等设备时发生的费用。还包括集装箱从底盘车吊上吊下的费用。

目前集装箱海运费,基本上分为两个大类:一类是沿用传统的件杂货(散货)的运费计算方法,即以每运费吨作为计费单位;另一类是以每个集装箱作为计费单位,即包箱费率(box-rate)。但总的趋势是,包箱费率的计算方法逐步取代传统件杂货运费的计算方法。集装箱的包箱费率由三种规定方法:1.FAK包箱费率(freight for all kinds),不分货物种类,也不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率。2.FCS包箱费率(freight for class),按不同货物等级指定的包箱费率。3.FCB包箱费率(freight for class&basis),按不同货物等级或货物类别以及计算标准指定的费率。

许多班轮船公司根据自己的需要,订出了不同的包箱费率,即使是同一家船公司的费率,不同航线也采用不同的包箱费率。

例如:(一)某公司出口一批十字扳手到日本神户,共600件,总重量16.2公吨,总尺码为23.316立方米,由船公司装了一个20英尺集装箱。经查船公司运价表,该货运费计算标准为W/M,等级为10级,20英尺箱运费率是US$870/M和US$850/W,装箱费是US$120/20’。试计算该批十字扳手的总运费。

解:因为M=23.316>W=16.2,

所以按尺码作为计算运费的标准。

总运费=基本运费+附加运费=23.316×870+120=20404.92(美元)。

即该批十字扳手的总运费为20404.92美元。

(二)某公司出口一批货,共2640件,总重量为37.8公吨,总体积为124.486立方米,由船公司装了一个20英尺和两个40英尺集装箱,从上海装船,在香港转船运至荷兰鹿特丹港运费计算标准:M,等级为1-8级,从上海至鹿特丹港口的直达费率和经香港转船费率分别为US$1850/20’,US$3515/40’和US$2050/20’,US$3915/40’,装箱费率是US$120.00/20’,US$240.00/40’。(1)试计算该批货的总运费。(2)该批货原报价为每件24.00美元FOB上海,试求CFR鹿特丹价。

解:(1)装箱费:120×1+240×2=600(美元)

运费:2050×1+3915×2=9880(美元)

则运费费用总计:600+9880=10480(美元)

即该批货的总运费为10480美元。

(2)CFR价=FOB价+运费=24+10480÷2640≈27.97(美元/件)

即CFR鹿特丹价为每件27.97美元。